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[導讀]以“創新 美好生活”為主題2013上海車展今天正式開幕。本屆車展來自全球18個國傢和地區近2000傢廠商參展。車展現場，上海汽車集團乘用車公司榮威品牌市場運營部總監劉濤接受騰訊汽車的專訪。
上海汽車集團乘用車公司榮威(微博)品牌市場運營部總監 劉濤
騰訊汽車（微博)：各位騰訊的網友大傢好，歡迎大傢來到騰訊汽車的車站會客廳，現在我們非常榮幸邀請到瞭上海汽車集團股份有限公司乘用車公司榮威品牌市場運營部總監劉濤，您好，給網友介紹一下這次榮威品牌帶來什麼車型？
劉濤：榮威這次主要最大的亮點就是歷時四年多孕育而生的全新第二代榮威550重磅亮相，這臺車為什麼說第二代全新轎車，因為它裝配瞭很多當今A級車上還未出現過的各級配備，整合瞭上汽整體的資源。它將重新定義A+級市場的標桿。這款車也會在5月4號那一天我們正式上市，屆時全國的消費者可以到我們4S展廳體驗這樣一個高科技的轎車。
然後在榮威展臺還有一臺榮威W5南極科考版，特別改裝的一臺SUV，大傢都知道榮威W5從它誕生以來，一直以它的專業性在業內著稱。我們去年搞的丈量邊關致敬英雄活動，受到很多媒體以及消費者關註。榮威W5帶著大傢去到瞭很多地市縣，去瞭很多山川，領略很多河川，也到瞭邊關向英雄致敬。這次展出的W5南極科考版也真正到達瞭南極科考現場，為南極科考隊提供瞭支持，估計越野迷們會喜歡我們展臺上的這款車。
榮威550還有非常多的細節，大傢有興趣可以到我們展臺仔細瞭解。
上海汽車乘用車公司產品與品牌規劃總監劉濤時長：10'15''
播放：2
來源：騰訊視頻
上海汽車乘用車公司產品與品台中申請商標代辦牌規劃總監劉濤收起
騰訊汽車：剛才提到550的亮相，請瞭羽泉當嘉賓。
劉濤：對。
騰訊汽車：出於什麼樣的台中商標註冊申請考慮呢？
劉濤：我們邀請羽泉作為此次車展的亮相嘉賓並為新榮威550的首秀揭幕，主要考慮到以下因素：
首先，羽泉組合是中國大陸最受歡迎及知名度最高的男聲音樂組合之一，在近期火爆的綜藝節目《我是歌手》中，出鏡率極高，人氣爆棚，並且憑借其雄厚的實力過關斬將，獲得第一名的“歌王”稱號，用音樂展示瞭“中國力量”的蓬勃朝氣，這種朝氣正是新榮威550想要傳達給世界的朝氣。
其次，新榮威550的目標消費群為代表全新“中國力量”的80後。根據調查顯示，羽泉在《我是歌手》節目中的支持者多為20至39歲的男性，這一年齡段的人基本上出生在70、80年代，是當前社會的新主流人群，也是新榮威550的目標消費人群。同時，羽泉作為新榮威550的首批車主，對這款車也是十分鐘情的，新榮威550憑借品牌科技魅力吸引瞭羽泉應邀成為此次車展的嘉賓，並會在5月4日舉辦一場 “全新中國力量 全新榮威550 羽泉‘在一起’演唱會”活動，為全新榮威550的首秀揭幕，為“中國力量”喝彩。
最後，在《我是歌手》節目中，羽泉的選歌陽光勵志，在整個比賽中都充滿瞭真正的中國力量，我們十分希望可以通過羽泉組合，將新榮威550所要傳達的關於夢想、關於中國力量的信念傳達給消費者。
騰訊汽車：今年一季度車市的開頭還是不錯的，尤其是自主品牌迎來瞭不錯的開局，榮威品牌的銷量情況怎麼樣呢？
劉濤：今年第一季度，乘用車市場整體呈現出持續走高的向好態勢，我們榮威品牌走勢也是向上的。榮威今年第一季度共銷售33672萬輛(總批發，含出口)，累計同比增長25.7%，市場份額穩中有進。伴隨著公務車采購等利好政策頻發，第一季度自主品牌增速達23.1%，而榮威品牌增速更是高於行業平均水平2.6個百分點，為市場整體增速作出瞭重要貢獻。
今年，榮威品牌全年銷售目標為16.5萬輛。現在，我們已經看到瞭2013年榮威品牌的市場機會，我們將通過積極的預案將這些機會轉化為新的增長點。按照目前榮威品牌走勢來看，我們完成今年的銷量不成問題。
騰訊汽車：現在看這個情況還是比較樂觀的？
劉濤：我們希望年度銷量可以達到20%左右的增幅。整體汽車市場上我們也認為是穩中有升的，因為現在國傢整個經濟大傢還是比較看好的，隨著城鎮化的發展，大力的發展，未來更多的剛性需求會不斷的湧現。所以我們認為汽車市場是健康的、良性的循環發展。上汽也是做好充分的準備，在各方面，在節能減排方面，科技不斷的進步方面等等，佈局方面來滿足整體市場的需求和發展的要求。
騰訊汽車：在今年上季主場作戰的陣容裡有新能源的車型，在新能源車方面，上汽有什麼樣的規劃和策略呢？
劉濤：進入新世紀以來，汽車技術的創新和革命，已經走過瞭“追求動力表現的指標”的階段，主要圍繞“節能減排”和“汽車信息化”展開。“節能減排”是汽車行業發展的主流趨勢，國傢推出越來越嚴格的相關政策也將是一種必然，必將引領汽車銷售市場從“價格競爭”轉向“技術競爭”。
“發展節能減排技術，走可持續發展道路”是上汽必須繼續長期堅持的。目前，上汽的主銷產品均已達到國內最嚴格的“京五”排放標準，這是上汽長期在環保技術上投入的回報，也體現出上汽作為一個有擔當的企業公民，對國傢和社會所肩負的責任感。
上汽在“節能減排”方面會朝兩方面發展：
一方面，作為中國汽車行業的領軍企業，上汽一直致力於節能和新能源汽車的研發和推廣。從2007年到2012年，上汽集團在新能源汽車整車和零部件上已經投入瞭46億元。2011年上汽推出瞭新榮威750Hybrid混合動力轎車，2012年11月更是上市瞭國內首款量產的純電動汽車榮威E50，並初步形成瞭新能源汽車的產業鏈，成功實現瞭市場化，取得瞭良好的社會效應。接下來，上汽還將陸續推出插電式混合動力等新能源車型，為中國汽車行業的創新驅動轉型升級和可持續發展作出應有的表率。
這裡，我要著重說一下榮威E50。榮威E50是一款真正意義上全新開發的純電動汽車，是滿足瞭各個方面要求的真正意義上的量產車。作為國內首款量產的純電動汽車，榮威E50研發歷時三年之久，擁有自主知識產權。榮威E50這輛車並不是為瞭純電動而純電動、為瞭技術而技術，我們的目標還是市場，還是消費者。根據國傢的十城千輛工程，目前節能與新能源汽車示范推廣城市已達25個，而其中首批享受新能源汽車私人消費補貼的試點城市：上海、杭州、合肥、北京、深圳和長春都在我們的主銷城市范圍內。自去年11月上市至年底，榮威E50已經累計銷售238臺，有一半個人用戶，有一半單位用戶，市場反應和客戶反饋良好。
目前新能源汽車還屬於一個前瞻性的產品，這個市場現在還處於初期階段，容量並不大。但是它逐漸會成長的，而成長的速度，我認為取決於兩點。一個是整體的社會配套設施跟進的速度，這是個關鍵點。另外一個就在於國傢和地方政府的一些補貼的推進力度。
另一方面，上汽將持續改進傳統燃油內燃機技術，推動目前仍在汽車市場占據主流地位的傳統燃油內燃機汽車的排放更加綠色環保。在這次車展上，我們的新榮威550，搭載瞭更加節能環保的新一代動力系統，應用瞭TST6速油冷雙離合系統等目前最領先的動力技術，這標志著我們在傳統車型的節能減排上又前進瞭一步。
騰訊汽車：您剛才也介紹瞭很多榮威550的優點，就是新的換代以後的榮威550有哪些提升。對於榮威眾多的車型裡，550、350、950。350是受到消費者歡迎的車型，未來350的換代台中商標申請代辦，未來會在什麼時候進行呢？
劉濤：350的換代正在積極的研發推進的過程中，時間不方便透露，但是相信也很快瞭，在很快的時間內就會迎來350的改款。
騰訊汽車：還會做更高端的車型嗎？
劉濤：目前950是我們的旗艦產品，未來是不是有更高端的產品規劃，還在討論當中。
騰訊汽車：好，謝謝劉總的介紹。謝謝。
版權聲明：本文系騰訊汽車獨傢稿件，版權為騰訊汽車所有。歡迎轉載，請務必註明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責任。
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